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Nissan Motor Co., Ltd. today announced its “Forward Collision Avoidance Assist Concept,” a new technology designed to address both sides of potential rear end collisions: helping a driver avoid hitting the vehicle ahead in a lane of travel, while also helping reduce the potential risk of sudden braking – being rear-ended by a vehicle approaching from behind. The new system has the capability of avoiding possible collisions at forward speeds of up to approximately 60kph, the highest speed ever for forward collision avoidance systems.

The concept utilizes a highly sensitive radar sensor to monitor the distance from the vehicle in front and its relative speed.
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Es gibt nun mal Situationen, da sollte man geflissentlich auf das Telefonieren per Handy verzichten. Das ist oftmals nicht nur eine Frage der Höflichkeit, sondern insbesondere im Auto ohne Freisprechanlage wird das zu einer echten Frage der Sicherheit. Viele Studien belegen, dass Telefonieren die Reaktionsfähigkeit des Autofahrers genauso negativ beeinflusst wie Alkohol.

Logisch, dass das Handy am Ohr des Autofahrers in fast allen europäischen Ländern unter Strafe steht. Mit 35 Euro kommt der Urlauber in Frankreich am billigsten davon. Im telefonier-freudigen Italien kann das bis zu 624 Euro kosten. Im englischen Linksverkehr hat der Bobby einen ziemlichen Ermessens-Spielraum. Je nach Situation und Gefährlichkeit kostet das aber ganz schnell dreistellige Pfund-Beträge, unter Umständen auch den Führerschein. Kann der Fahrer nicht zahlen oder sitzt kein zweiter Urlauber mit Führerschein im Auto, dann wird auf der Insel im Namen der Königin das Auto auch schon mal still gelegt.
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Das unabhängige und auf die Auswertung von Crashtests spezialisierte Konsortium EuroNCAP hat den Infiniti FX mit der maximalen Wertung von fünf Sternen bedacht. Das heute offiziell bestätigte Ergebnis ist eindrucksvoller Beweis für das ganzheitliche und umfassende Sicherheitskonzept, das Teil einer jeden Baureihe des japanischen Premium-Automobilherstellers ist.

Der Luxus-Hochleistungs-Crossover ist der erste Vertreter der Marke und zugleich der erste große SUV überhaupt, der sich den verschärften Bewertungskriterien gestellt hat. Hintergrund: Anders als in der Vergangenheit bewertet EuroNCAP seit Februar 2009 neben der Insassenbelastung, der Fahrzeugstruktur und der Deformation des Fahrgastraums zusätzlich den Insassenschutz, die Kindersicherheit, den Fußgängerschutz sowie Sicherheitsfeatures wie ESP, Geschwindigkeitsbegrenzer oder Gurtwarner. Wer 75 Prozent der maximal erreichbaren Punktzahl erzielt, erhält das begehrte Fünf-Sterne-Prädikat. Ab 2012 soll diese Marke weiter auf 80 Prozent erhöht werden.
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Das “4R” Geschäftsmodell schont die Umwelt und liefert Energie-Speicher-Lösungen

Die Nissan Motor Co., Ltd, und Sumitomo Corporation wollen gemeinsam ein Unternehmen gründen, das “Wiederverwertung, Weiterverkauf, Wiederverwendung and Recycling” von Lithium-Ionen-Batterien als Ziel hat, die zuvor in Elektroautos verwendet wurden. Ein “zweites Leben” als Energie- Speicher-Lösung soll weltweit entwickelt werden..

Batterien für Elektroautos sind, wenn man eine entsprechende Reichweite wünscht, relativ teuer. Das “4R” Geschäftsmodell der beiden Unternehmen soll zur Marktakzeptanz von Elektroautos beitragen. Noch gibt es keine Nachnutzung von großen Kapazitäten wieder verwendbarer Akkus, aber bis 2020 will man in Japan, mindestens 50.000 “Second-Life”-Batterien pro Jahr als Energiespeicher einsetzen. ” Nissan will es als erstes Unternehmen weltweit übernehmen, für die Bereitstellung erschwinglicher emissionsfreier Mobilität zu sorgen”, sagte Nissan Chief Operating Officer Toshiyuki Shiga. “Die Verbraucher wollen Elektro- und Null-Emissions-Autos, aber sie wollen auch die Sicherheit, dass Lithium-Ionen-Batterien danach recycelt oder verwertet werden. Wir gehen weiter: unsere Batterien sind nicht nur wiederverwendbar, sie sind auch eine Lösung zur Energiespeicherung. Wir freuen uns, in Sumitomo einen Geschäftspartner gefunden haben. ”
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NISSANS NEUER WEGGEFÄHRTE

- Nissans neues Navigations- und Entertainmentsystem IT08 ist ab November auch im X-TRAIL optional verfügbar.
- Die intelligente Einheit bündelt die modernsten Technologien und ist ein Musterbeispiel an Benutzerfreundlichkeit.
- Ebenfalls im Paket: der Anschluss für den iPod und hypermodernes Bluetooth Audio Streaming.

Ab November ist Nissans neue Navigations- und Entertainmenteinheit mit dem Kürzel IT08 optional auch im X-TRAIL verfügbar. Bislang war dieses hypermoderne System den beiden Sportwagen der Marke, GT-R und 370Z, vorbehalten. Das neue System versteht sich als Premium-Angebot in seinem Bereich und bündelt eine Fülle an Eigenschaften, die zur Benutzerfreundlichkeit beitragen. So lassen sich die Funktionen des Navigationssystems und der Soundanlage sowohl über Tasten, als auch über den hochauflösenden sieben Zoll großen Touchscreen steuern. Die Software für die Navigation befindet sich auf einer 40 GB großen Festplatte. Dieser große Datenspeicher macht es möglich, dass noch mehr Länder als bisher abrufbar sind: Bis auf Russland sind alle europäischen Länder (inklusive Ukraine, baltische Staaten, Weißrussland) sowie die Türkei abgedeckt. Obendrein wurden die Fähigkeiten des Navigationssystems durch einen Michelin-Guide und eine 3D-Darstellung erweitert. Diese Software lässt sich durch ein jährlich erscheinendes Update per DVD einfach aktualisieren.
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WIE EIN FISCH IM WASSER

- Sensoren entdecken seitliche und frontale Hindernisse
- Kollisionsvermeidung durch Kommunikation
- Verbesserung von Sicherheit und Verkehrsfluss

Bei der Erforschung und Entwicklung von Fahrzeug- und Verkehrskonzepten lässt sich die Nissan Motor Co., Ltd. erneut von der Welt der Tiere inspirieren. Nach dem bio-mimetischen Roboterfahrzeug „BR23C“ aus dem Jahr 2008, das sich das Flugverhalten der Hummeln zum Vorbild nahm, stellt der japanische Automobilhersteller nun das neue Roboterfahrzeug-Konzept „EPORO“ vor. Pate stand hier die Fähigkeit von Fischen, sich im Wasser in dichten Schwärmen kollisionsfrei fortzubewegen, ohne sich gegenseitig zu behindern. Vorgestellt wird dieser neuartige technologische Ansatz vom 6. bis 10. Oktober 2009 auf der Messe CEATEC JAPAN 2009 in der Nähe von Tokio. Nissan nimmt seit 2006 als einziger Automobilhersteller an dieser Messe teil, auf der alljährlich die neuesten Elektro- und Informationstechnologien präsentiert werden.
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HELFER FÜR KURVIGE STRECKEN

- „Intelligentes Gaspedal“ warnt Fahrer vor zu flotter Kurvenfahrt
- Vernetzung mit Echtzeit-Daten des bordeigenen Navigationssystems
- Aktiver Stabilitätsassistent für optimale Bremkraftverteilung auf alle Räder

Nissan hat zwei neue Assistenzsysteme vorgestellt, die das Fahren auf kurvenreichen Strecken erleichtern sollen. Durch die Vernetzung des existierenden Abstandswarnsystems mit Daten des Navigationssystems nimmt ein „intelligentes Gaspedal“ bei zu forscher Fahrweise eingangs von Kurven eine automatische Anpassung der Geschwindigkeit vor. Dabei stützt es sich auf Echtzeit-Daten des bordeigenen Routenführers. Fährt der Fahrer zu schnell auf eine Kurve zu, wird das Gaspedal nach oben bewegt, um ihn so zum Lupfen des Pedals zu veranlassen. Ist dies der Fall, reduziert das System durch gezielten und sanften Bremseneingriff die Geschwindigkeit. Diese von Nissan neu entwickelte Technik ist die weltweit erste, die durch die Vernetzung von Navigation, Gaspedal sowie Motor- und Bremssystem den Piloten bei Fahrten auf kurvenreichen Strecken unterstützt und entlastet.
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NAVI VERMEIDET UNFÄLLE UND STAUS

- Verarbeitung von Verkehrsdaten aus intelligenten Telematikdiensten
- Vier neue Features versorgen Fahrer mit sicherheitsrelevanten – Informationen
- Premiere des neuen Navigationssystem im Herbst 2009

Zur Vermeidung von Verkehrsunfällen und zur Entlastung des Verkehrsnetzes setzt Nissan zunehmend auf intelligente Kommunikationsmittel. Das japanisches Unternehmen hat jetzt ein neues Navigationssystem vorgestellt, das nicht nur die Zahl der Unfälle mit Fußgängern verringert, sondern auch Staus auf stark frequentierten Straßen sowie den Kraftstoffverbrauch reduzieren soll. Erstmals verarbeitet das Routensystem eines Serienmodells dafür Verkehrsdaten aus dem Telematikdienst ITS (Intelligent Transportation System). Das Debüt des neuen Navigationssystems erfolgt im Herbst 2009.
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NEUER PRODUKTIONSSTANDORT MAROKKO

- Geplante jährliche Kapazität von bis zu 400.000 Einheiten
- Gesamtinvestitionen in Höhe von 600 Millionen US-Dollar
- 90 Prozent der Produktion für den Export vorgesehen

In Anwesenheit seiner Majestät König Mohammed VI haben Driss Jettou, Premierminister von Marokko, und Carlos Ghosn, Präsident und CEO von Renault und Nissan, jetzt eine Absichtserklärung über den Bau eines neuen Automobilwerkes in der nordmarokkanischen Region Tanger unterzeichnet. Die Anlage soll mit einer Anfangskapazität von 200.000 Einheiten jährlich bereits 2010 in Betrieb gehen. Das endgültige Produktionsvolumen wird bis zu 400.000 Fahrzeuge betragen. Die geplante Gesamtinvestition beträgt 600 Millionen US-Dollar (rund 474 Millionen Euro), davon 350 Millionen US-Dollar (258 Millionen Euro) für die ersten Projektphase.
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