- Nissan-Piloten kämpfen sich nach durchwachsenem Qualifying vor
- Beste Platzierung: Rang 8 für Campbell-Walter/Hughes vom Team Sumo Power GT
- Unfall im Qualifying wirft Krumm/Dumbreck zurück
Die Nissan-Piloten der FIA GT1 Weltmeisterschaft haben ein hartes und nicht immer glückliches Wochenende auf dem Nürburgring hinter sich. In der Eifel sahen sich die vier Teams auf dem Nissan GT-R nach einem eher durchwachsenen Qualifying zu einer mühsamen Aufholjagd im Rennen gezwungen. Den ganzen Beitrag lesen »
- Zwei Wertungsläufe am 28. und 29. August auf dem Nürburgring
- Nissan GT-R Teams visieren Podiumsplatz an
- Live-Streaming und Berichte auf www.gtworld.com
Zur Halbzeit der neu geschaffenen FIA GT1 Weltmeisterschaft kommen deutsche Motorsportfans voll auf ihre Kosten. Denn nach fünf der insgesamt zehn zu absolvierenden Rennen starten nun die spektakulären GT-Boliden auf dem Nürburgring in die entscheidende Phase. Die Gewichtsverhältnisse zwischen den Teams haben sich von Rennen zu Rennen immer wieder verschoben. Bis dato hat sich bei der neuen Rennserie also noch kein klarer Favorit herauskristallisieren können. Alle warten gespannt darauf, wer sich zum Herrn des Rings krönen lassen darf. Den ganzen Beitrag lesen »
Dieser Autoenthusiasmus ist groß und geht richtig ins Geld. Ganz dem Supersportwagen Nissan GT-R gewidmet, können die ehrwürdigen Mitglieder des „Prestige Club of GT-R“ eine besonders sportlich ausgerichtete Variante des japanischen Renners erwerben: die 500 PS starke Nissan GT-R Club Track Edition, die exklusiv in Zusammenarbeit von Nissans Motorsport-Abteilung NISMO, Nova Engineering und Nordring Tuning entstand.
Mit dem Nissan GT-R haben die Japaner ein ganz heißes Eisen im Supersportwagenfeuer. Damit die Flammen nicht nachlassen wird dem Nissan GT-R Spec V. jetzt der Nissan GT-R Spec M nachgeschoben. Erste Erlkönige wurden jetzt gesichtet.
Die Firma Königseder aus dem oberösterreichischen Kremsmünster hat sich den 485-PS-starken Nissan GT-R vorgenommen.
Das Fahrzeug wird mit einem 95-PS-Chip von Importracing, einem KW-Gewindefahrwerke, eine Titangasanlage von Akrapovic sowie einen K&N-Luftfilter aufgerüstet. Den ganzen Beitrag lesen »
FIA GT1 World Championship
Paul Ricard HTTT (FRA) July 2nd – 4th, 2010
The fourth round of the FIA GT1 World Championship took place at the Paul Ricard High Tech Test Track in Le Castellet in the south of France with temperatures above 30 degrees Celsius.
Swiss Racing Team started with their two NISSAN GT-R’s with starting numbers 3 and 4. Ara’s/Nilsson’s GT-R (#4) achieved the expected result and was able to compete in the second qualifying session on Saturday. In Q2 the duo managed to win start position 16 for the qualifying race.
The Swiss team wanted Wendlinger’s/Moser’s car to reach Q3. However, the qualifying did not go as hoped. They did not reach Q2 and the car started the qualifying race from the eleventh row. Den ganzen Beitrag lesen »
Beim Duell mit einem Bugatti Veyron konnte sich der der Nissan GT-R P800 von Switzer schon beweisen. Jetzt legt der Tuner nach: Im E900 geht’s bis auf 900 PS.
Dank diverser Modifikationen von Tuner Switzer (SPI) kann sich der auf 806 PS erstarkte Nissan GT-R sogar schon mit dem Bugatti Veyron messen. Doch der US-Tuner will mehr. Seiner Meinung nach kann der 3,6-Liter-V6 unter der Haube des Allrad-Asiaten auch 900 Pferdchen verkraften. Einziges Problem: Das Getriebe würde dieser Belastung nicht standhalten. Bei der Neuseeländischen Firma Dodson Motorsports wurde man auf der Suche nach einem Ausweg schließlich fündig. Die Kiwis schickten SPI überarbeitete Komponenten, die auch Leistungen jenseits der 800 PS verkraften sollen. Im nächsten Schritt modifizierten SPI die Benzin-Zufuhr des V6-BiTurbo und ermöglichte es, den hochoktanigen E85-Sprit (Ethanol) zu tanken. Durch die Erhöhung der Oktanzahl konnte auch der Turbodruck etwas herauf gesetzt werden. Die Leistung steigt so auf 900 PS – abgegeben auf alle vier Räder. Den ganzen Beitrag lesen »
The arrival of the 100% electric 2011 Nissan LEAF™ ushers in a new era for Nissan and a new era for mobility. As a pure electric vehicle designed for affordability and real-world requirements, LEAF stands to be as much of a milestone vehicle for Nissan as the original Datsun 510, 240Z or Hardbody compact pickup – vehicles that changed the course of their respective segments.
Yet LEAF is not the only important, all-new model arriving at Nissan showrooms in 2011. First up is the dramatic new Nissan JUKE™ sport cross, featuring bold, motorsports-influenced styling inside and out – plus the first North American application of Nissan’s new 1.6-liter Direct Injection Gasoline (DIG™) Turbo engine and advanced torque vectoring AWD system. JUKE will be available in fall 2010. Den ganzen Beitrag lesen »
- Leserwahl der Fachzeitschrift „Sport Auto“
- Rund 20 Prozent der Stimmen in Kategorie M für japanischen Sportwagen
- Allradantrieb mit Doppelkupplungsgetriebe in Transaxle-Bauweise
Zum zweiten Mal in Folge erhält der Nissan GT-R die Auszeichnung als „Sportlichstes Auto des Jahres“. Die Leser der Fachzeitschrift „Sport Auto“ wählten aus insgesamt 260 verschiedenen Fahrzeugen in 25 Klassen die Gewinner. Wie schon 2009 entschied der Nissan GT-R die Kategorie M „Coupés bis 100.000 Euro“ mit deutlichem Abstand für sich. 19,8 Prozent der Stimmen entfielen auf den 357 kW/486 PS starken Supersportwagen. Auf den Plätzen folgen der Lotus Evora mit 12,8 Prozent sowie die Corvette Z06 mit 12,1 Prozent der Stimmen. Den ganzen Beitrag lesen »
Japaner im Testduell: Late Fight Show
Die Nissan GT-R von Brömmler und Importracing können mit insgesamt 1.175 PS zu den Hashiriya gehören. So heißen auf Japanisch die Straßenracer aus Tokio, Yokohama und Co. Doch die beiden PS-Junkies lehren der Sportwagen-Welt hier zu Lande das Fürchten.
AUFHOLJAGD IM GT-R
