Autor: Anja Wassertheurer, SportAuto-Online.de
Der Nissan 370Z Roadster attackiert im Test mit seinem 328 PS starken 3,7-Liter-V6 die etablierte offene Konkurrenz. Mit Erfolg: Das japanische Cabrio kann dem Porsche Boxster S nahezu das Wasser zu reichen und der Konkurrenz von Mercedes und BMW davonziehen. Deutlich günstiger kommt er zudem.
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Hundreds of Nissan Z® enthusiasts are expected to descend on Nissan North America, Inc. (NNA) headquarters this week for the 23rd Annual International Z® Car Convention in Nashville. This year marks the 40th anniversary of the original Datsun 240Z. One of the highlights of the convention, which runs from July 28th through August 1st, will be a day-long car show on Saturday on the front lawn of Nissan’s recently opened headquarters building in Franklin, Tennessee.
Other convention events in the surrounding Nashville area include a Z® Cruise to the Jack Daniel’s Distillery, motorsports activities at Nashville Super Speedway, and tours of downtown Nashville and Nissan’s Smyrna, Tenn. manufacturing facility. A number of former Z® racers will also be on hand, including John Morton, Peter Brock and Steve Millen. Yutaka Katayama, “the father of the Z®,” is scheduled to appear by live video feed from Japan during the convention’s closing banquet. “Mr. K,” as he is affectionately known around the world, celebrated his 100th birthday in late 2009. The convention is being presented by the Z® Car Club Association.
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Eibach Pro-Kit und Pro-Spacer für den Nissan 370Z Roadster
Er tritt ein großes Erbe an und ist die vorläufige Krönung der Z-Baureihe: der Nissan 370Z Roadster. Seit dem legendären 240Z von 1969 gehören die Modelle mit dem letzten Buchstaben des Alphabets im Namen zu den sportlichsten Autos des japanischen Herstellers. Unter der Motorhaube arbeitet damals wie heute ein kräftiger V6, dessen Sound sich besonders im Roadster ungefiltert genießen lässt.
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The arrival of the 100% electric 2011 Nissan LEAF™ ushers in a new era for Nissan and a new era for mobility. As a pure electric vehicle designed for affordability and real-world requirements, LEAF stands to be as much of a milestone vehicle for Nissan as the original Datsun 510, 240Z or Hardbody compact pickup – vehicles that changed the course of their respective segments.
Yet LEAF is not the only important, all-new model arriving at Nissan showrooms in 2011. First up is the dramatic new Nissan JUKE™ sport cross, featuring bold, motorsports-influenced styling inside and out – plus the first North American application of Nissan’s new 1.6-liter Direct Injection Gasoline (DIG™) Turbo engine and advanced torque vectoring AWD system. JUKE will be available in fall 2010.
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AUTO BILD SPORTSCARS hat fünf feurige Roadster unter die Lupe genommen, die nichts für Warmduscher sein wollen. Zum Vergleich angetreten: Nissan 370Z, Audi TT RS, Porsche Boxster S, Mercedes SLK350 und BMW Z4 sDrive 35iS.
Mit dem Cobra N+-Zubehör bietet die Firma Cobra Technology & Lifestyle exklusive Möglichkeiten an, den Nissan 370Z Roadster zu veredeln.
Folgendes Zubehör wird angeboten:
Frontschürze Carbonoptik
Spiegelkappe, Satz, Carbonoptik
Komplettrad Satz CN22, vorn 9×19″ mit 255/40R19 / hinten 10×19″ mit 285/35R19
LM-Felge CN22 10×19″, hinten
LM-Felge CN22 9×19″, vorn
Quelle: Cobra Technology & Lifestyle
22.04.2010, 10:14 Uhr
von admin
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Infiniti bei AutoScout24.de
Autor: Günther Koch, auto.de
„Das war schon drastisch“, sagt Michael Bierdümpfl im Blick auf die letzten Verkaufszahlen. „Geländewagen gingen um rund die Hälfte zurück“, kennt Nissans Deutschland-Sprecher auch den Grund dafür: „Die sind im Moment nicht mehr zeitgemäß.“ Trotzdem haben die Japaner sie nach wie vor im Programm, so Bierdümpfl bei der jüngsten Frühjahrs-Roadshow im fränkischen Herzogenaurach. „Wir stellen sie nur nicht mehr so in den Mittelpunkt bei der Kommunikation.“
GT-R ist sogar Porsche-Konkurrent
Der Fokus beim Renault-Allianzpartner liegt inzwischen woanders, nicht mehr so sehr auf X-Trail, Pathfinder oder sogar Patrol. „Eindeutig bei unseren Crossover-Modellen“, meint Bierdümpfl Murano, Qashqai und Juke damit. „Das ist nunmehr unser Volumenschwerpunkt – neben den Citycars wie Pixo, Micra, Note und Cube.“ Und natürlich den Spaßautos wie 370Z oder der 480 PS starken Sportskanone GT-R, die es sogar mit Konkurrenten vom Schlage eines Porsche 911 Turbo aufnehmen kann.
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Autor: Ingo Koecher, auto.de
Nissan hat zur Testfahrt mit dem neuen Sportcabrio 370Z Roadster in das ausnahmsweise bereits im April sonnenüberflutete Hamburg geladen. Der dunkle Sportler mit 328 PS startet per Knopfdruck und lässt keine Zweifel aufkommen, dass die nächsten Kilometer sehr viel Fahrfreude verbreiten werden. In 5,5 Sekunden spurtet der Zweisitzer aus dem Stand auf Tempo 100 und wird erst bei 250 km/h elektronisch abgeregelt…
Familienzuwachs…
Der kleine Bruder des Supersportlers GT-R, der ebenfalls in Hamburg vorgestellt wurde, vervollständigt nun die Sportwagenfamilie des japanischen Herstellers. Der gewogene Kunde kann wählen wischen dem GT-R, dem Sportcoupé 370Z und dem ab Frühjahr 2010 verfügbarem Roadster mit klassischem Stoffverdeck, der zudem Nissan 370Z Roadster: Leidenschaftlicher Japaner
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Autor: Jörn Thoma
Vier offene Sportler mit mindestens 300 PS
Ebenso sportlich wie zweisitzig röhren Audi TT RS Roadster, BMW Z4, Porsche Boxster und Nissan 370Z mit über 300 PS an der Grenze zwischen Traum und Erreichbarkeit. Vier offene Zweisitzer im Vergleich.
Autor: Wolfram Riedel, auto-reporter.net
Sie können unterschiedlicher nicht sein, die drei Modelle, die das Bild der Nissan Frühjahrs-Roadshow 2010 prägen. Ihren Auftritt haben der rassige Roadster 370Z und das kartonförmige Kultmobil Cube, die außer der Markenzugehörigkeit rein gar nichts miteinander verbindet.
Und um die Gegensätze noch dicker zu unterstreichen, baute Nissan Deutschland den überaus potenten 486 PS starken Boliden GT-R in die Show ein, der sich bekanntlich mit Porsches 911 Turbo misst. Und das ziemlich erfolgreich auch außerhalb des Preiskampfes, den Nissans Renner von vornherein haushoch gewinnt. Für den namhaften Stuttgarter Traditionalisten sind gleich mehrere Zehntausend Euro Zuschlag zu zahlen.
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